เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 18 ส.ค. ที่กระทรวงคมนาคม นายสันติ ปฏิภาณรัตน์ นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ (จยย.) ไฟฟ้า (EV) รับจ้างสาธารณะ พร้อมนายเฉลิม ชั่งทองมะดัน นายกสมาคมผู้ขับขี่ จยย. รับจ้างแห่งประเทศไทย (สจท.), ชมรมพิทักษ์สิทธิ์ จยย. รับจ้างสาธารณะ และชมรมผู้ขับขี่ จยย. สาธารณะแห่งกรุงเทพฯ ประมาณ 100-200 คน มายื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เรื่องติดตามทวงถามความคืบหน้าในเรื่องที่ร้องเรียนไป เช่น การบังคับใช้กฎหมายกับบริษัทที่สนับสนุนให้สมาชิกนำรถ จยย. ส่วนบุคคล (ป้ายดำ) มาให้บริการรับส่งผู้โดยสารผ่านแอพพลิเคชั่นแบบผิดกฎหมาย
จากนั้นกระทรวงคมนาคมให้ตัวแทนผู้ขับขี่ จยย. สาธารณะ จำนวน 10 คน เข้าร่วมประชุมเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว โดยมีนายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน และ นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เข้าร่วมประชุม
นายสันติ เปิดเผยว่า เนื่องจากสมาคมฯ และภาคีเครือข่าย ที่เป็นผู้ขับขี่ จยย. ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพฯ ครอบคลุม 50 เขต จำนวน 120,000 คัน ได้รับความเดือดร้อน จึงมาติดตามทวงถามที่ร้องเรียนไป 7 ข้อดังนี้ 1. หลังจากทาง ขบ. ได้ออกประกาศให้ผู้ขับแกร็บไบค์ หรือ GrabBike (win) ของบริษัท แกร็บ (Grab) หยุดดำเนินการไปเมื่อ วันที่ 15 ก.ค.65 จะดำเนินการอย่างไรกับบริษัทแกร็บ ที่ยังนำรถผิดกฎหมายมาให้บริการ 2.กรณีบริษัทต่างๆ ที่นำรถผิดกฎหมายมาให้บริการผ่านแอพพิเคชั่น จะมีการบังคับกฎหมายอย่างไร
3.ขบ. ได้ดำเนินการแก้ไขกฎหมายกฎระเบียบ เพื่อเอื้อนายทุนจนทำให้ผู้ประกอบการรายเดิมได้รับผลกระทบจากการแก้ไขกฎหมายกฎระเบียบ 4.กรณีที่กลุ่มผู้ขับขี่แกร็บไบค์เคลื่อนที่เร็วเราช่วยกัน ร้องขอให้ชะลอหยุดการให้บริการเป็นการดำเนินการที่ไม่ชอบด้วยกฎหมาย ขณะที่กลุ่มของวินถูกออกกฎระเบียบกฎหมายเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดการใช้เกณฑ์ 2 มาตรฐานในการให้บริการและการขึ้นทะเบียน 5.ขบ.เร่งรัดเรียกประชุมอนุกรรมการประจำ กทม. ทั้ง 4 ฝ่าย เพื่อหารือออกกำหนดหลักเกณฑ์ในการออกหนังสือรับรองขึ้นทะเบียนรถ จยยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่น เมื่อวันที่ 4 ส.ค.65 แต่ไม่มีตัวแทนวินได้เข้าร่วมในการประชุมครั้งนี้
6.ทางสมาคมฯ ได้ร้องเรียนเกี่ยวกับวินเถื่อนต่างๆ ที่จอดให้บริการ แต่ไม่มีความคืบหน้าแต่อย่างใด รวมทั้งการนำรถป้ายขาวมาวิ่งให้บริการตลอดจนมีการข่มขู่สมาชิกวินไม่ให้วิ่งบริการ และ 7.กรณีที่ ขบ. ให้ผู้ขับขี่ จยย. ถูกกฎหมายมารายงานตัวตามเวลาที่กำหนด หากไม่ดำเนินการจะถูกตัดสิทธิในทางปฏิบัตินั้น ทางสมาคมฯ อยากให้ ขบ. เปิดโอกาสการรายงานตัวผ่านช่องทางอื่นๆ เพิ่มเติม เพื่อให้ได้รับความสะดวกต่อการใช้บริการ
ด้านนายจิรุตม์ กล่าวว่า วันนี้รับฟังปัญหาของผู้ขับรถ จยย. และ ทำความเข้าใจว่า ปัญหารถ จยย. ส่วนบุคคล (รถป้ายดำ) มาให้บริการนั้น ขบ. อยู่ระหว่างการดำเนินการนำรถป้ายดำให้บริการผ่านแอพถูกกฎหมาย เพื่อเพิ่มความสะดวกและทางเลือกให้ผู้โดยสารมากขึ้น ขณะเดียวกันหากมีการรับรองแอพที่ให้บริการรถ จยย. ถูกกฎหมายแล้ว ผู้ขับขี่รถ จยย. ในระบบสามารถจะให้บริการทั้ง 2 ระบบ คือ ให้บริการในพื้นที่ตั้งวินของตนเอง และให้บริการผ่านแอพได้ เพื่อเป็นการเพิ่มรายได้ ขณะที่รถ จยยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ส่วนบุคคล ที่ให้บริการผ่านแอพนั้นจะสามารถให้บริการผ่านแอพได้อย่างเดียว ไม่สามารถนำมาให้บริการในพื้นที่ตั้งวิน จยย. ได้ เพื่อป้องกันปัญหาการแย่งผู้โดยสาร